За последние несколько месяцев в Австралии было зарегистрировано несколько случаев смерти и травм, связанных с техникой по транспортировке грузов. Такие организации, как Work Safe, тщательно работали над повышением безопасности на рабочем месте и выработкой более строгих руководящих принципов и подотчетности для работодателей и их сотрудников. Тем не менее, несчастные случаи с участием пешеходов, движущихся транспортных средств и мобильной техники все еще происходят. Один из лучших способов минимизировать или устранить несчастные случаи, связанные с движением транспортных средств – держать людей и технику на безопасном расстоянии.
Но, реализовать на практике этот принцип не так просто. Многие действующие политики и правила безопасности, основанные на создании безопасного расстояния между людьми и движущейся техникой не эффективны. Основное препятствие – это человеческий фактор. Одного мгновения, нарушающего требования безопасности, достаточно, чтобы человек оказался в опасной близости от движущегося транспортного средства и подверг себя опасности травмирования, или даже смерти. Некоторые средства безопасности такие как: барьеры, предупреждающие надписи, красные/синие огни, световые алерт-полосы на полу и другое, по-прежнему полагаются на человеческий фактор.
В дополнение к этому, условия окружающей среды часто создают дополнительный риск. У многих транспортных средств есть мертвые зоны, типичные схемы расположения участков движения могут включать проходы или скрытые дверные проемы, где люди могут быть не видны для оператора транспортного средства до момента опасного сближения. Проблемы безопасности пока не имеют эффективного решения, и компании, профессионально занимающиеся безопасностью на производстве, активно ищут новые решения, с учётом появляющихся инновационных технологий.
Вопросы безопасности персонала по-прежнему актуальны
9 октября 2019