В портах начали разворачивать электрические погрузчики с верхним обработчиком с батарейным питанием (такие порты стремятся к нулевому уровню выбросов (ZE)). Обычно «верхние» погрузчики с дизельным двигателем представляют собой машины повышенной проходимости с подвесной стрелой для погрузки контейнеров весом до 34 т на грузовики и поезда, разгружая их и штабелируя на терминалах между погрузкой и доставкой.
В 2019 году первый в мире порт начал испытания прототипов погрузчиков ZE с верхним обработчиком, разработанных и построенных компанией Taylor Machine Works. Тщательные испытания прототипов с батарейным питанием в реальных условиях помогли разработать окончательный проект коммерческих единиц Taylor, введенных в эксплуатацию в Yusen Terminals. Полностью электрические погрузчики с верхним обработчиком являются кульминацией многолетних тщательных испытаний и разработок прототипов в реальном мире.
Новые погрузчики Taylor ZLC 996 оснащены полностью электрической аккумуляторной трансмиссией напряжением 650 В, способной работать в две полные смены при обычном рабочем цикле, а затем готовы к работе после пятичасового повышения мощности с помощью зарядного устройства на 180 Вт. Продвижение коммерческого использования погрузчиков ZE с верхним обработчиком является одной из многих стратегий, реализуемых в портах и направленных на развитие рынка новых технологий без выбросов.