На известной выставке CeMAT, прошедшей в мае
2014 года, компания Jungheinrich представила новое поколение вилочных погрузчиков, снабженных двигателями внутреннего сгорания и гидродинамическим приводом. Универсальные и надежные, как и положено погрузчикам, разработанным и собранным в Германии, показывают высокую производительность при малом расходе топлива, а следовательно, имеют хорошие экологические качества.
Погрузчики на выставке были представлены в двух сериях (модели DFG/TFG 316-320 и DFG/TFG 425-435) с грузоподъемностью до 3500 килограммов и высотой подъема груза до семи с половиной метров.Эти машины не только мощные. Они долговечные и выносливые, что позволяет использовать их в самых суровых климатических условиях.
Впечатляет и техническая начинка обновленного поколения погрузчиков. На них устанавливают современные двигатели Kubota, имеющие при низких оборотах высокий крутящий момент. В несущее шасси интегрирована система противовеса, а в сам противовес удачно встроен поворотный мост. Таким образом инженерам и разработчикам удалось разместить центр тяжести самым оптимальным образом между мостами, придав тем самым погрузчику отличную устойчивость, причем без установки каких бы то ни было дополнительных электронных стабилизаторов. Отличная устойчивость к тому же положительно влияет на безопасность оператора как при работе на месте, так и при движении машины.
Новые погрузчики снабжаются современным гидродинамическим приводом, оснащенным встроенными мультидисковыми тормозами в масляной ванне. Их характерное отличие заключается в том, что процент их износа при эксплуатации ничтожен, и они не требуют затрат времени и средств на свое техническое обслуживание.
Машины оснащаются и высокопроизводительной системой охлаждения, которая способна безотказно функционировать даже при очень высоких температурах воздуха. Радиатор системы выполнен из алюминия и представляет собой отдельный узел, что также способствует использованию машин при высоких температурах.
Не забыли разработчики и об удобстве для оператора. Его рабочее место тщательно продумано, приборы и органы управления расположены удобно и с соблюдением всех требований по эргономике. Уже в базовой комплектации представленный на выставке модельный ряд снабжается электрическим парковочным тормозом, так что оператору для его активации достаточно лишь нажать кнопку на панели управления. Применена и новая конструкция подъемной мачты, обеспечивающая отличный обзор всей рабочей зоны и груза.