UniCarriers показывает, как предотвратить усталость и возможные травмы для водителей погрузчиков

Эксплуатация вилочного погрузчика – это сложная работа, и стрессы, возникающие при работе с погрузочно-разгрузочными материалами, могут стать причиной повышенной нагрузки и травм для водителей. Следствием травмы водителя, в конечном итоге, становится снижение операционной прибыли. Мировой производитель вилочных погрузчиков UniCarriers с помощью эргономичного дизайна значительно облегчает физические задачи логистической работы – это не только делает работу намного более безопасной и комфортной для водителей, но и повышает общую производительность.

Вибрации, которые может испытывать водитель во время движения грузовика, могут быть опасными. Вибрационные травмы могут возникать в пальцах рук и ладонях тех, кто регулярно работает с вибрирующими инструментами, но вибрации грузоподъемника воздействуют на все тело и, как было установлено, вызывают боли в пояснице у сидящих водителей. Качественная подвеска сиденья и скорость движения могут помочь снизить вибрацию, но поверхность движения является одним из наиболее важных факторов – неровные полы вызывают наибольшую вибрацию и негативно влияют на водителей и их производительность. Исследования, проведенные UniCarriers и Гетеборгским технологическим университетом Чалмерса, показали, что водители погрузчиков поворачивают головы более 1000 раз в час в течение смены и совершают до 2000 движений рук за тот же период. Со временем все эти движения могут сказаться на кузове плохо спроектированного погрузчика. Эргономично спроектированный грузовик позволяет делать таких движений значительно меньше, снижая риски поломок и травм.

Длительное использование грузовика в неестественном положении может стать утомительным для водителя. Даже, если немного тянуться вперед к рулю на ричтраке, это быстро вызывает дискомфорт и напряжённость в руке и плече. Конструкция грузовика должна позволять водителю управлять им в расслабленном нейтральном положении. Это предотвращает усталость, возникающую во время смены, помогая поддерживать высокую производительность.

Плохая видимость с места водителя может быть проблематичной по двум причинам. Во-первых, это увеличивает риск столкновений и аварий. Исследования показывают, что треть всех аварий, связанных с ударом погрузчика, происходит при движении задним ходом. Большое количество таких аварий можно было бы избежать, если бы водитель имел лучший обзор вокруг грузовика. Во-вторых, плохая видимость заставляет водителя двигаться, чтобы увидеть колонны, гидравлические шланги, мачту и др. Это постоянное движение со временем приводит к травмам от перенапряжения, поэтому лучше обеспечить водителю хороший обзор, максимально сохраняя при этом нейтральное положение.