Как потребители, мы постоянно слышим о технологиях, таких как автомобили без водителя и беспилотные летательные аппараты, но реальность такова, что мало кто из нас ездил на полностью автономном транспортном средстве или сталкивался с беспилотным самолетом с заказом электронной коммерции. Где же все эти футуристические технологии?
В мире складского хранения, например, такие технологии применены в "умных" очках. Все слышали о пилотах истребительной авиации, выбирающих зрением режимы, используя "умные" очки, но, сравнительно немного, центров распределения внедряют сегодня подобную технологию.
Так, компания DHL использует интеллектуальные очки, как основное мобильное устройство с радиочастотной (RF) технологией для связи с хост-системами. Однако, с развитием технологий производства очков, изменения происходят и для других устройств, таких как "умные" часы. Есть много интереса и экспериментов с интеллектуальными очками, но также и с не отвеченными вопросами с точки зрения технологии, а также с точки зрения пользователей и приложений. Технические барьеры все больше преодолеваются по мере развития оборудования. Большие проблемы, как правило, больше с точки зрения приложения.
По словам Дэвида Кребса, вице-президента по исследованиям аналитической компании VDC Research, чтобы увеличить использование смарт-очков на складе, поставщики и участники отрасли должны будут найти приложения, максимально использующие возможности оборудования. "С точки зрения приложений, нужно подумать о том, накладываете ли вы "умные" очки "поверх" существующего рабочего процесса, или действительно используете их возможности для достижения еще большего уровня эффективности", - говорит он.
"Умные" очки на складах и в распределительных центрах
7 Января 2019