В то время, как общий европейский рынок растет, статистика FEM указывает на падение экспорта, а в 2016 году этот показатель ниже, чем в 2011 году. В то же время импорт достиг рекордного уровня – 8,7 млрд. евро (10 млрд. долл. США). Китай входит в один из крупнейших источников импорта, бросая вызов европейским производителям.
«Наибольшее влияние оказывает рыночное давление на стоимость, так как многие азиатские поставщики используют недорогую стратегию для входа на рынок: распространение ограниченных возможностей, низкотехнологичных и недорогих вариантов, таких как простые автоматические тележки, – говорит директор по продажам JBT Марк Стивенсон. – Конкуренция и внешние рыночные силы – это хорошо для отрасли. Являясь глобальным производителем технологий и программного обеспечения AGV, мы можем позиционировать наши предложения на большинстве основных рынков в Европе и во всем мире».
Для специализированных и нишевых производителей конкуренция со стороны Азии не представляет угрозы. Как считает генеральный менеджер Hubtex Ханс-Йоахим Фингер, «это не проблема для Hubtex, поскольку мы, в первую очередь, обслуживаем нишевые сегменты. Небольшое количество компаний, в настоящее время, конкурируют друг с другом в этой нише. Мы также хотим стать пионером в области оцифровки и Индустриальной Революции 4.0».
Главный инженер Lift-Tek Диего Коломби объясняет: «Мы находимся в рыночном сегменте, поэтому на нас не оказывает прямого влияния конкуренция с азиатского рынка. Мы предлагаем инженерные решения в качестве барьеров против нынешнего азиатского давления».
По словам управляющего директора итальянской Baumann Клауса Пирпамера: «Наши продукты, по-прежнему, уникальны в сравнении с бедными азиатскими альтернативами. У нас почти 50-летний опыт проектирования, производства, качества и надежности, а также клиенты, которые оставались с нами на протяжении десятилетий».
KAUP находится в стабильном равновесном состоянии, так как: «Производственное предприятие KAUP присутствует в Азии уже более 20 лет, и способно немедленно реагировать на меняющиеся условия и особые требования клиентов из Азии/Китая», – объясняет Хольгер Кауп, управляющий директор компании.
Торговые тенденции в секторе погрузчиков
3 октября 2018