Тестирование литий-ионного контейнеровоза Hyster 48T

Hyster Europe тестирует грузовой тягач грузоподъемностью 48т, работающий от электродвигателя. «Первый электрический Hyster Big Truck, работающий от литий-ионной (Li-Ion) батареи, находится на нашем испытательном стенде в Везе, Германия, – рассказывает Ян-Виллем Ван ден Брэнд, директор, отдела стратегии и решений Hyster. – Используя проверенный опыт в проектировании и производстве электропоездов, мы входим в тестовую фазу для электрификации контейнеровоза, чтобы гарантировать, что он сможет достичь производительности, аналогичной с дизельными двигателями Hyster».
«Изначально тягачи разрабатываются с использованием литиево-ионных батарей. Как только они полностью разработаны, мы стремимся предложить модификации с тремя вариантами мощности. Комбинация небольшой или средней батареи и топливного элемента Nuvera, или она может питаться только от батареи, – продолжает Ван ден Брэнд. – Этот грузовик разрабатывается в ответ на меняющиеся потребности клиентов, которые все чаще требуют тягач с отсутствующими вредными выхлопами для поддержки своих экологических целей».
Хотя Hyster может предложить литий-ионные батареи в качестве источника питания на многих грузовиках, он ожидает, что электрификации контейнеровозов будет иметь ограниченное применение, поскольку емкость аккумуляторов для наиболее интенсивных режимов эксплуатации в настоящее время недостаточна. Ожидается, что эти инновационные Big Trucks смогут поддерживать непрерывную работу с удобными для оператора перезарядками или быстрыми вариантами замены H2 (водородного топлива), поставляемыми в виде топливных элементов Nuvera.