Большинство компаний обеспокоены надвигающейся торговой напряженностью, связанной с угрозой повышения тарифов в Соединенных Штатах. По словам Хенрика Ханнеманна, старшего директора KION: «Повышение тарифов на импорт из Китая влияет на бизнес наших информационных технологий и систем (IT & S), где мы отправляем грузовые комплекты из Китая в США для окончательной сборки». Однако, он поясняет, что североамериканский бизнес KION в сегменте IT & S составлял лишь 2% от дохода в 2017 году: «Трудно предвидеть, что произойдет, поэтому мы очень внимательно наблюдаем за ситуацией».
«Соединенные Штаты являются нашим самым важным экспортным рынком, – заявил генеральный менеджер Hubtex Ханс-Йоахим Фингер. – Таким образом, для нас было бы неудобно, если бы ситуация обострилась. Наша способность избегать негативных последствий в торговом споре ограничена. Мы верим в многолетние партнерские отношения в Соединенных Штатах, наших клиентов и транспортные средства, нами разработанные – и будем продолжать развиваться – специально для американского рынка».
Позиция управляющего директора Клауса Пирпамера из Baumann аналогична: «У нас есть бизнес по всему миру, и США – важный рынок для нас. Мы инвестируем и поддерживаем наших дилеров на североамериканском рынке, но и придерживаемся долгосрочного подхода. Мы верим, что, в конечном итоге, рынок решит, какие продукты успешны, и мы должны сосредоточить свои усилия на том, чтобы продолжить строить лучшие погрузчики в мире. Надеюсь, что здравый смысл будет преобладать».
Управляющий директор Cascade Europe Чарли Митчелсон полагает, что его компания в значительной степени защищена от нынешней напряженности: «Как у глобальной компании, у нас есть несколько производственных мощностей и возможности поддержки как в Европе, так и в США. Поскольку мы можем производить на обоих континентах, влияние для нас будет минимальным. Философия Cascade заключается в том, чтобы производить технику локально для местного рынка, продолжая при этом сосредоточиваться на удовлетворении потребностей наших клиентов».
США влияют на европейский рынок техники для транспортировки грузов
3 октября 2018