В то время, как свинцово-кислотные батареи могут адекватно работать в холодных хранилищах для более легких сценариев использования, в целом при использовании лития понадобится только одна батарея на погрузчик. Время, затрачиваемое на замену аккумуляторов и техническое обслуживание, исключается, что делает их привлекательными для 24/7 холодного хранения.
Встроенные нагревательные элементы, являющиеся частью литий-ионной батареи, позволяют заряжать аккумулятор внутри холодного хранилища, что снижает проблемы конденсации. На некоторых предприятиях литий-ионные зарядные устройства размещаются рядом с холодным складом, но прокладывают кабели внутри к месту, где припаркованы грузовики для подзарядки.
Литий-ионные аккумуляторы имеют встроенную электронику, позволяющую осуществлять удаленный мониторинг с использованием технологии Интернета вещей (IoT), исполняющей централизованный веб-контроль за использованием и зарядкой аккумуляторов. Электроника внутри батареи, фактически, контролирует каждую отдельную ячейку в режиме реального времени с помощью технологии Интернета вещей, это дает возможность удаленно контролировать батареи, чтобы убедиться, что каждая батарея используется оптимальным образом, и операторы заряжают их своевременно и правильно.
Аналитические компании прогнозируют значительный рост литий-ионных аккумуляторов в течение следующих нескольких лет, но для отдельных операций обычно не происходит резкого перехода со свинцово-кислотных аккумуляторов на все литиевые. Компании часто используют поэтапное переключение, поскольку у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов заканчивается срок службы.
Преимущества использования литий-ионных аккумуляторов перед свинцовыми для работы в холодильниках
22 ноября 2021