Компания Hitachi вслед за своим экономичным гибридным грузовиком представила публике и новые экономичные гибридные погрузчики. Технология сборки погрузчика от японского производителя, как указывают представители компании, весьма интересна. Эта техника не только экологичная, но и весьма экономичная, причем во всех направлениях, от экономии времени при работе с такими машинами, до экономии топлива и расходов на обслуживание погрузчиков.
В создании погрузчиков Hitachi использовала те же технологии, что и в создании своих самосвалов. Эти технологии, стоит заметить, сегодня используются в производстве высокоскоростных поездов Синкансен.
Работать новая техника будет на 2-ухцилиндровом моторе, который при запуске будет давать толчок специальному генератору. Этот генератор в свою очередь способен будет производить энергию для двух двигателей с электроприводом. Сохранять электроэнергию погрузчик будет даже тогда, когда тормозит или двигается по прямой, а сохраняться эта самая энергия будет в конденсаторе мотора. В момент ускорения этот заряд будет идти на мощность техники вместе с энергией, идущей от генератора. Все это позволит в разы дольше использовать спецтехнику без дополнительного подзаряда, да и работать на новых гибридных погрузчиках от Hitachi станет намного проще, что позволит сэкономить силу и время операторов, трудящихся на таких машинах, а значит, поднять производительность.
Пока новинка представлена только на выставке, о дате входа погрузчиков в серийное производство Hitachi не сообщает.
Представлен новый экономичный погрузчик от Hitachi
Компания Hitachi вслед за своим экономичным гибридным грузовиком представила публике и новые экономичные гибридные погрузчики. Технология сборки погрузчика от японского производителя, как указывают представители компании, весьма интересна.
12 мая 2015