Быстрая замена разряженной батареи на заряженную уменьшает время простоя автомобиля, что увеличивает время работы. Но существуют проблемы, особенно на крупных сменных станциях – какой из множества доступных аккумуляторов следует выбрать? Оператор, стремящийся сделать замену быстро, как правило, выбирает ближайший к входу. Это приводит к тому, что происходит «круговорот ближних» батарей, в то время, как дальние от выхода аккумуляторы не используются для замены очень длительное время. «Ближние» батареи непреднамеренно переводятся в почти непрерывный режим работы, что значительно сокращает их жизненный цикл. Батареи в задней части станции, тем временем, являются «спящими красавицами», редко, или никогда не используются и, в конечном итоге, становятся обездвиженным капиталом.
Для рациональной «ротации» батарей у компании GNB есть простое, проверенное в отрасли решение: система приоритетов EasyPick. Благодаря интеллектуальному взаимодействию, система отмечает только одну батарею как доступную, используя зелёный индикатор. У оператора появляется однозначность выбора аккумулятора для замены. EasyPick приводит к последовательному использованию батарей, устраняя чрезмерную нагрузку на любую из них. Это также устраняет время простоев, благодаря чему парк постоянно эксплуатируется.
Управляющее программное обеспечение автопарком GNB 2100.NET позволяет одновременно контролировать использование батареи на одном или нескольких объектах. Если общее использование батареи составляет 85% на одном объекте и 95% на другом, то батареи можно просто заменить, чтобы обеспечить 90% общего использования. Потенциал экономии при интеллектуальном управлении объектами значителен, особенно, в часы пик – он может составлять десятки тысяч евро в год для парка среднего размера. GNB также позволяет управлять пиковым напряжением, чтобы обеспечить наиболее экономичную зарядку, избегая дорогостоящих пиков напряжения и снижая общую стоимость владения.