Очень многие считают малый клиренс большим минусом в коммерческих авто, ведь транспорт с низкой посадкой никогда не пройдет в труднопроходимых местах, то есть по бездорожью, а, следовательно, он нерентабелен в условиях плохих дорог. Между тем Volvo считает по-другому и более того, автопроизводитель указывает на то, что в отдельных случаях малый клиренс – это не то, что положительная характеристика, это просто необходимость. В частности здесь речь идет об автобусах, где низкая посадка значительно упрощает высадку и посадку пассажиров.
Представила недавно компания Volvo и свой новый грузовик с низкой посадкой. Модель получила название Volvo Truck FH16 и Volvo Truck FH. Разработаны такие грузовики были специально для работы в секторе по добыче горных недр. Однако уверены представители компании и в том, что их новинки неплохим спросом будут пользоваться и в других отраслях, в частности в строительстве. Volvo Truck FH16 и Volvo Truck FH смогут прекрасно работать в паре с подъемным краном или со стрелой над крышей кабины.
Оснащены новые кабины Volvo с низкой посадкой моторами в 750 лошадок, которые дают возможность с легкостью транспортировать грузы массой до 120 тонн. Ниже в новинках стали и крыши, они опустились на целых 190 миллиметров. Общая высота кабины теперь не превышает трех метров.
Почему Volvo делает грузовики с низкой посадкой?
15 Апреля 2015