В Бецдорфе, Германия, на двух испытательных стендах начаты испытания продукции для торможения компании Pintsch Bubenzer USA. Один испытательный стенд используется для меньших суппортов и барабанных тормозов, а другой – для больших суппортов и гидравлических тормозов.
Pintsch Bubenzer производит высокоэффективные дисковые и барабанные тормоза для кранов и других тяжелых условий эксплуатации, а также сопутствующие товары, такие как аварийные и штормовые тормоза. Оборудование для испытаний особенно применимо к продуктам, поставляемым в США в Ассоциацию железо-стальных технологий (AIST) – ранее Ассоциацию инженеров металлургии и сталелитейной промышленности (AISE), – и всем, кто соответствуют жестким требованиям немецкой национальной организации по стандартизации Deutsches Institut für Normung e.V. (DIN).
Джоэл Кокс, президент Pintsch Bubenzer USA, сказал: «Мы недавно установили серию тормозов Twin Safe TS800 на двух кранах грузоподъемностью 10 000 тонн и вспомогательных подъёмниках на гигантском полупогружном крановом судне – это заставило нас задуматься. Чтобы иметь проверенный, воспроизводимый продукт, вы должны выдержать самые строгие процессы проектирования и испытаний». Кокс пояснил, что пара испытательных агрегатов дополняет испытательный стенд с динамометрическим двигателем в штаб-квартире в Северной Америке во Флемингтоне, штат Нью-Джерси, где потенциальные и существующие клиенты могут увидеть шесть из самых популярных тормозов и муфт компании, проходящих тщательные исследования. Система также используется для внутреннего обучения и занятий сотрудников.
Вернувшись в Германию, новые испытательные стенды с динамометрическими стендами могут похвастаться ошеломляющими цифрами. Например, диаметр испытательных тормозных дисков варьируется от 560 до 1200 мм, в зависимости от испытательного тормоза; максимальный тормозной момент (статический и динамический) составляет 30 000 Нм; максимальная скорость – 2200 1/мин; инерция массы регулируется шагами от 50 до 1000 кгм² с помощью парных масс маховика. Кокс также указал на максимальную энергию (без тормозного диска) 25000 кДж при 2200 1/ мин; и максимальную мощность торможения 3,5 МВт при 2200 об / мин и 30 000 Нм. Он сказал: «Сотни наших продуктов уже были протестированы в этом новом центре. Как правило, продукты тестируются при проектировании агрегатов в производственных партиях. Нас также иногда просят о проверке; мы можем соединить конкретный диск с колодками и испытать их за небольшую плату, зафиксировав заданные моменты, а не просто статичные документы».
Новый центр испытаний тормозов Pintsch Bubenzer
8 июля 2020