Новый экскаватор гусеничного типа от LBX имеет обозначение 210 X4 и весит 22.2 тонны. Электронно управляемый дизельный мотор от Isuzu выдет 160 лошадиных сил и на 12% экономичней предыдущей модели. Стоит сказать, что полной переработке подверглась система гидравлики и подачи топлива. Теперь три насоса от Kawasaki (один механический и два электронных) подают жидкость в строго необходимом количестве в требуемое в конкретный момент место. Это позволило уменьшить на 10% продолжительность загрузочно-разгрузочного цикла.
Инженеры позаботились и об операторской кабине, защитив ее по всем стандартам и оснастив удобным креслом с высокой спинкой. Контроль систем машины и навесного оборудования осуществляется с помощью цветного монитора, работающего на светодиодах и имеющего диагональ 7 дюймов. Стандартная комплектация предполагает наличие камеры заднего вида и удобную систему обзора, благодаря чему «мертвые зоны» отсутствуют и безопасность работ существенно возрастает.
Новый экскаватор на гусеничной основе Link-Belt 210 X4 от LBX
Новый экскаватор гусеничного типа от LBX имеет обозначение 210 X4 и весит 22.2 тонны. Электронно управляемый дизельный мотор от Isuzu выдет 160 лошадиных сил и на 12% экономичней предыдущей модели.
1 февраля 2016