1 декабря 2019 года Ассоциация органов по аккредитации (ABA) ввела новые и более жесткие стандарты для проверки базовых навыков работы водителей тележек и штабелеров (категория A). Формат новых стандартов основан на тех, которые были согласованы в последние годы для противовесных погрузчиков. В настоящее время, тестирование по этим стандартам является общенациональным, более строгим и совместимым с другими категориями оборудования. «Новые стандарты тестирования нацелены на исключение привычной плохой практики, – говорит Адам Смит, управляющий директор ведущего органа по аккредитации AITT. – Те, кто неоднократно совершают одну и ту же ошибку, связанную с безопасностью, не будут сертифицированы и будут проходить дальнейшее обучение».
В общих чертах, изменение стандарта повлияет на четыре аспекта сдачи теста:
- Отсутствовавшие ранее предварительная смена и ежедневные проверки: элементы предварительной проверки теперь будут обязательными.
- Большие штрафные баллы: некоторые серьезные ошибки теперь будут получать пять штрафных очков. Если кандидат получает более трех штрафов по пять баллов в какой-либо одной категории – это будет автоматический провал.
- Более жесткий результат: из-за увеличения штрафных баллов с трех до пяти быстрее начисляются более 40 штрафных баллов, не позволяющих пройти тест.
- Теория. В то время, как теоретический тест содержит столько же вопросов, что и раньше, теперь есть четыре варианта ответа, а не три. Пять вопросов являются обязательными и поэтому всегда должны быть включены. В 20 вопросах с несколькими вариантами ответов 10 должны быть связаны с безопасностью и 10 с выполнением рабочих операций.
Механические тележки с поддонами являются одними из наиболее часто используемых единиц погрузочно-разгрузочного оборудования на любом складе и одними из самых опасных. Каждый год многие сотни операторов, использующие их, получают серьезные травмы, включая ушибы, переломы и другие подобные тяжёлые повреждения.
«Этот инновационный тест гарантирует, что «путешествие» оператора в мир логистики будет безопасным и эффективным, – говорит Лаура Нельсон, управляющий директор RTITB (учебная аккредитационная организация). – Более того, они будут уверены, что, достигнув требуемого стандарта, станут одними из лучших операторов в мире. Мы позаботились о том, чтобы новый процесс оценки точно отражал рабочее место и условия работы, приближённые к реальным. Стандарты тестирования аналогичны тем, которые уже существуют для другого погрузочно-разгрузочного оборудования. Стандартизация обучения и тестирования является основой улучшения и поддержания безопасности в логистике и транспортных операциях. Мы гордимся тем, что внесли вклад в разработку этой важной общеотраслевой меры безопасности».