Новости с MODEX 2018: опережающий рост аккумуляторных технологий

Экспозиции производителей аккумуляторов и зарядных устройств на MODEX 2018 показали развитие электроэнергетических технологий опережающими темпами. Президент Navitas Systems Мил Ован, демонстрируя достоинства литий-ионной технологии, подчеркивает, что не все литиевые батареи равны, и привёл пример схемы управления. Он говорит, что некоторые конкуренты используют дешевую плату контроллера, а Navitas имеет собственный компьютер, встроенный в батареи. По соглашению о продажах с Hyster-Yale, дилеры Navitas будут продавать литиево-ионные аккумуляторы Starlifter, имеющие полную интеграцию с электропогрузчиками.
Батарейный гигант Exide Technologies запустил литий-ионный аккумулятор GNB LiFTFORCE LPX, показанный на MODEX. LiFTFORCE LPX может заряжаться всего за 15 минут, в восемь раз быстрее, чем традиционная свинцово-кислотная батарея, обеспечивает увеличенный срок службы, более низкие требования к обслуживанию для вилочных погрузчиков класса I, II и III и автоматизированных транспортных средств (AGV). LiFTFORCE LPX был впервые представлен в Европе в 2013 году под торговой маркой GNB Sonnenschein Lithium.
EnerSys продемонстрировала линию батарей NexSys, получивших название «Lithium lite». По заявлению Чада Аплангера (Chad Uplinger), вице-президента по продажам и сервису, батареи, использующие технологию Thin Plate Pure Lead (TPPL), имеют производительность, аналогичную литий-ионной. Некоторые модели можно заряжать всего за час и работать до 16 часов. «С расширенной батареей NexSys у операторов автопарков класса I, II и III теперь есть практически не требующее технического обслуживания решение по мощности и средство для снижения общей стоимости эксплуатации», – говорит он.
Hawker продемонстрировал свою тонкую пластинчатую батарею. Дин Портни (Dean Portney), вице-президент по продажам и маркетингу, сообщил, что она отличается «очень высокой плотностью заряда, так как использует большую площадь специальных пластин, очень восприимчива к зарядке и практически не требует обслуживания». Эти батареи не имеют никаких рисков, связанных с литием, не содержат опасных материалов и на 99% подлежат вторичной переработке. В рабочем состоянии аккумулятор можно подключать так часто, насколько это необходимо, он устойчив к высоким уровням разряда, обеспечивает высокую производительность и нет необходимости иметь больше одной батареи на погрузчик. Hawker также собирается запустить литий-ионную линейку, которая, по его словам, будет отличаться от других предложений.
Plug Power показала свои батареи на топливных элементах, которые Хосе Луис Креспо (Jose Luis Crespo), вице-президент по глобальным продажам, описал как замену свинцово-кислотным батареям. Топливные элементы радикально отличаются от существующих альтернатив, постоянно производя электроэнергию, пока есть подпитка водородом. «Ценность, которую мы продаем нашим клиентам, – это экономия – мы экономим время, батареи не меняются и не теряется время на зарядку, мы экономим пространство, которое требуется, чтобы иметь запасную батарею», – говорит он.