Logistics переходит на электропривод

Для улучшения показателей бизнеса и одновременного повышения экологичности компания DBL Logistics переводит часть парка вилочных погрузчиков на электротягу. В 2013 году DBL Logistics, стремясь сократить углеродный след, установила солнечные панели на крыше склада. Для достижения собственных экологических целей компания приняла решение заменить некоторые из вилочных погрузчиков с противовесом 2,5 т с газовым двигателем IC на электрические машины.

Для реализации программы была привлечена Hoppecke, которая в тесном сотрудничестве с CAM Fork Lift Trucks выработала экономичное и экологически безопасное решение. Пять из четырехколесных погрузчиков с противовесом TCM FBH25-FI, используемых на складе DBL в Шеффилде, были оснащены малообслуживаемыми аккумуляторными батареями Trak Uplift Air мощностью 49,6 кВт Hoppecke. Решение для погрузочно-разгрузочных работ также включает в себя зарядные устройства Hoppecke TCHF Air.

Гас Уайт, директор по продажам Hoppecke в Великобритании и Ирландии, сказал: «Как и многие компании, рассматривающие этот тип переоборудования, DBL сомневалась в способности грузовиков с электрическим приводом поддерживать загруженный и растущий рабочий график. Ряд поставщиков оборудования сосредоточились на поставке электрических машин с питанием от литиевых батарей, не проводя детального анализа работы DBL Logistics. CAM Fork Lift Trucks использовали другой подход, изучив фактические требования к мощности и помогли разработать решение, основанное на последних инновациях в технологии вентилируемых свинцово-кислотных аккумуляторов».

Анализ затрат на топливо показал, что DBL Logistics может сэкономить более 15 000 фунтов стерлингов (32 000 долларов США) в течение пятилетнего контракта, переведя некоторые из газовых грузовиков на электрические. Льюис Фокс, менеджер по продажам компании CAM Fork Lift Trucks, сказал: «При переходе с двигателя внутреннего сгорания на электрические погрузчики главное внимание должно быть обращено на то, смогут ли погрузчики эффективно поддерживать работу клиента. Для некоторых приложений решение с литиевой батареей является абсолютно оптимальным, но для других оно может не обеспечить наилучшее сочетание доступности питания и срока службы по разумной цене».