Порт Токуяма расположен в префектуре Ямагути на юго-западе от Хонсю, главного острова Японии, и обрабатывает 137 000 TEU (единица измерения груза, равная объёму одного 20-ти футового контейнера – 6м х 2,4м х 2,6м) ежегодно. Токуяма Кайрику Унсо К.К. является крупнейшим оператором терминала в порту. Первый перевозчик, когда-либо поставляемый в Японию, будет специально разработан для удовлетворения уникальных требований японского рынка. Kalmar Hybrid Straddle Carrier значительно снижает потребление топлива и выбросы CO2 по сравнению с использованием традиционных дизельных машин, а также создаёт гораздо меньше шума, чем его дизельный аналог. Он оснащен системой рекуперации энергии, не требующей технического обслуживания, которая преобразует энергию торможения и разбрасывания в электроэнергию и сохраняет ее в современной встроенной системе литий-ионных аккумуляторов.
Такаси Ямада, президент Tokuyama Kairiku Unso KK, говорит: «Мы выбрали партнерство с Kalmar из-за прочной репутации ведущего бренда в области терминального оборудования и отличного сервиса, полученного от их команды. Ожидаем внедрения этой проверенной, экологически эффективной технологии на терминале и, двигаясь вперед, планируем построить успешное партнерство с Kalmar». По словам Исмо Матинлаури, вице-президента по продажам решений в APAC (Тихоокеанский регион), Kalmar: «Эко-эффективные гибридные контейнеровозы предлагают быстрый путь к более устойчивому будущему для операций по транспортировке грузов. Они становятся все более популярным выбором для терминалов всех видов, и на сегодня заказано и доставлено почти 300 гибридных версий. Мы очень гордимся тем, что Tokuyama Kairiku Unso K.K. выбрала именно Kalmar. Я также хотел бы отметить большую работу, проделанную нашей командой в Японии по заключению этой сделки».
Доставка запланирована на 1 квартал 2021 года.
Kalmar Hybrid Straddle Carrier для Токуяма
26 марта 2020