Jungheinrich ERC 216zi

В 2019 году компания Jungheinrich выпустила новый штабелер ERC 216zi с полностью изменённым дизайном, больше не зависящим от прямоугольной формы сменного тягового аккумулятора. Теперь погрузчик питается от встроенной, необслуживаемой литий-ионной батареи (24 В/260 А-ч), которую можно перезарядить в любое время. ERC 216zi очень компактен и все еще предлагает много места для оператора. Высота ступеньки всего 195 мм обеспечивает легкий доступ. Подвесная платформа оснащена удобным резиновым ковриком. Боковые защитные панели способствуют поддержке и защите. Ручки в верхней части обеспечивают дополнительное сцепление. Опциональный Foot-датчик контролирует наличие обуви оператора на опорной плите, автоматически уменьшая скорость движения при её отсутствии. Культиватор smartPILOT легко регулируется в пяти положениях по высоте и может работать очень логично как слева, так и справа.

Система электрического рулевого управления ERC 216zi работает очень предсказуемо, а функция Curve Control помогает обеспечить безопасность на поворотах. Новая конструкция мачты ERC 216zi обеспечивает высоту подъема до 6 метров. Очень широкое смотровое окно и низкая панель приборов обеспечивают хороший круговой обзор. Тонкая защитная крыша грузовика оснащена опциональной стеклянной панорамной крышей, обеспечивающей превосходную видимость вверх. На тестовом грузовике был установлен цветной дисплей, на который выводилась информация с дополнительных вспомогательных систем – OperationCONTROL и positionCONTROL. На нём же отображается текущая высота подъема, максимальная безопасная высота подъема, вес груза и регулируемый центр нагрузки. Кроме того, если система обнаруживает небезопасную ситуацию, очень легко определить и выбрать предустановки высоты подъёма. При критической комбинации веса груза и высоты подъема на дисплее отображается предупреждение, раздается звуковой сигнал и вибрирует тяговый стержень.

Во время теста IFOY, Jungheinrich ERC 216zi показал убедительные результаты. Команда испытателей управляла погрузчиком во всех доступных режимах вождения. В P3 и P2 ускорение было самым высоким, в то время как в P1 и ECO гораздо больше внимания уделялось контролю энергии и транспортировке чувствительных грузов. Скорость подъема была выше средней. Благодаря простоте в обращении и хорошей предсказуемости, ERC 216zi также показал высокий балл по производительности.