Hyster Europe, в рамках программы и европейского проекта Horizon – H2Ports 2020, разрабатывает ричстакер с нулевым уровнем выбросов на водородном топливном элементе для порта Валенсии. Испанский порт будет первым в Европе, применившим «водородные» погрузчики.
«Водородные топливные элементы будут заряжать аккумулятор на полностью электрическом ричстакере Hyster, – сообщил Ян Виллем ван ден Бранд, директор по продуктовой стратегии и решениям для больших грузов в Hyster Europe. – Эта технология поможет развивать отрасль транспортировки грузов в секторе с нулевым уровнем выбросов».
Демонстрационным залом для проекта H2Ports будет MSC-терминал Валенсии (MSCTV) в Испании, который может получать сегодня самые большие контейнеровозы и имеет 260 тысяч кв.м. пространства для контейнерного штабелирования. Ввод в эксплуатацию новинки контейнерного штабелирования ожидается в 2021 году, до этого времени новый ричстакер будет проходить тщательное тестирование, перемещая загруженные контейнеры в реальных условиях.
«По нашим ожиданиям, первый в своем роде, новый ричстакер Hyster сможет поддерживать непрерывную работу, обеспечивая при этом нулевые выбросы, при сопоставимой с обычным ричстакером IC производительности», – говорит ван ден Бранд. Помимо сокращения затрат на электроэнергию, пользователи могут рассчитывать на более низкий уровень шума. Кроме того, значительно снизятся расходы на техническое обслуживание транспортного средства благодаря отсутствию двигателя, трансмиссии и других механических управляемых компонентов.
Hyster разработал электрический ричстакер для порта Валенсии
14 апреля 2019