Китайский производитель BYD, в настоящее время, поставляет продукцию в Великобританию из Нидерландов – места европейского головного офиса и склада. Блейд Фенг, бизнес-директор европейских автопогрузчиков BYD, говорит, что в случае вступления в силу условий Brexit, компании, возможно, придется рассмотреть вопрос о прямом импорте дочерней компанией в Великобритании продукции из Китая. «Это хорошо, потому что BYD UK быстро растет – в основном, из-за больших заказов на автобусы, и у нас есть крупное предприятие недалеко от Лондона, это поможет справиться с наихудшим сценарием Brexit», – заявил Фенг.
Для таких производителей, как Doosan, производящего все модели в Корее, Brexit не является проблемой. Дэвид Кларксон, генеральный директор Doosan Industrial Vehicles UK, не ожидает какого-либо воздействия, независимо от договоренностей Brexit. Даже если британские порты будут затронуты дополнительным таможенным бременем, и поток будет замедлен, Кларксон полагает, что компания не пострадает. «Ежемесячно, проходя через нашу мастерскую в Нортгемптоне, готовятся к отправке клиентам около 180-200 машин. Итак, у нас есть 200 единиц техники в мастерской, 200 в следующем месяце и 200 «на воде» (в пути). Есть трехмесячный цикл проката, гарантирующий непрерывность процесса для конечных пользователей». По словам Кларксона, чтобы справиться с любым потенциальным падением рыночного спроса, компания наращивает парк краткосрочной аренды. «Некоторые компании испытывают трепет при подписании долгосрочных соглашений, а мы находимся в состоянии, когда можем предлагать оборудование на очень гибкой основе», – объясняет он, добавляя, что, в настоящее время, используется около 80% парка аренды.
С некоторой неопределенностью, исполнительный директор FLTA Тим Уэйпс отмечает, что стоимость фунта остается проблемой для многих в отрасли. «Неважно, какой вилочный погрузчик вы покупаете – в настоящее время, он производится за рубежом, с очень небольшим количеством производственных баз в Великобритании. Итак, фунт против евро; фунт против иены, корейского вона – все это имеет значение для цен в Великобритании».
Готовность азиатских производителей к Brexit
24 октября 2019