Работать на холодильном или морозильном складе непросто. Холод сказывается и на сотрудниках, и на оборудовании. Аккумуляторы для погрузчиков – отличный тому пример. Холод сокращает время работы от батареи, что означает дополнительные запасные батареи или более частую зарядку. И, по словам Дэйва Сауда, со-генерального директора и совладельца FreezPak Logistics, вместе со своим братом Майком Саудом, холод также влияет на срок службы батареи. В морозильной камере аккумулятор быстро разряжается, перестает работать почти сразу после начала использования. Теряется продуктивность с первого дня.
Снижение производительности – лишь одна из причин, по которой Saouds перешла на водородные топливные элементы (Plug Power) в качестве источника энергии для парка из примерно 85 погрузчиков (Crown), включая грузовики с очень узким проходом (VNA). Погрузчики используются на трех предприятиях FreezPak, работающих в Картере, Патерсоне и Клифтоне, штат Нью-Джерси. Результатом перехода стало повышение производительности на 100%, а также высвободившееся ценное пространство на полу, которое когда-то было отведено под аккумуляторы. В зависимости от помещения, это означало дополнительные 5000 квадратных футов (464,5 кв.м), которые можно было использовать для холодильного хранения.
Компания FreezPak продемонстрировала, что технология водородных топливных элементов подходит не только для больших компаний, работающих на площадях от 500 тысяч квадратных футов (46,5 тыс.кв.м) и более. Опыт и период обучения FreezPak являются примером для других компаний, заинтересованных в переходе на свои склады и распределительные центры.