Украинская дизайн-студия DIGITEC Visual Engineering, вопреки нацеленности Кременчугского автомобильного завода на бескапотную компоновку своих автомобилей, имеющую приоритет и в Европе, предложила дизайн кабины КрАЗ традиционной капотной компоновки.
Руководство дизайн-студии справедливо считает, что такая компоновка имеет лучшую аэродинамику. Для большей экономии топлива предложены и суперширокие односкатные задние колеса и автоматически выдвигающиеся спойлеры за кабиной.
Активная и пассивная безопасность более высокого уровня обеспечивается за счет широкой базы и капота, в случае аварии принимающего на себя большую часть удара.
Однако ограничение длины автопоезда делает его неконкурентоспособным относительно бескапотных вариантов, так как, в отличие от США, где длина тягача измеряется длиной полуприцепа, в Европе длина самого тягача тоже входит в понятие автопоезда.
Эксклюзивный КрАЗ из будущего
2 января 2015