Доминирование электрических моделей погрузчиков на MODEX 2018

Выставка MODEX 2018 показала быстрый рост электрических вилочных погрузчиков, большинство производителей демонстрируют новые электрические модели и, даже, целые новые линейки электропогрузчиков.
Компания Manitou дебютировала в новом классе ME – электрические вилочные погрузчики, предназначенные, в основном, для использования в помещениях и имеющие максимальную грузоподъемность 5 т. Жан-Пьер Гуиранд (Jean-Pierre Guirand), вице-президент Manitou по глобальным промышленным продажам, говорит, что модели новые для Северной Америки уже хорошо зарекомендовали себя в Европе: «Протестировав новые модели на традиционном и хорошо нам знакомом европейском рынке, мы представили их на самом перспективном после Европы рынке Северной Америки».
Hyster представил электрооборудование, испытанное на электрических подъемниках повышенной грузоподъемности. Компания предполагает, что в ближайшем будущем порты и тяжелая промышленность смогут электрифицировать свои парки Big Trucks, производящие нулевые выбросы при достижении сопоставимых характеристик грузооборота полной смены. Представители Hyster заявили, что следующей производственной целью будет литиевая технология, но внимание к выпуску батарей Nuvera означает, что водородные топливные элементы также будут оставаться в производственной программе.
По словам Пола Бильсона (Paul Bilson), менеджера по маркетингу и стратегическому бизнесу американского подразделения корейского гиганта, Hyundai разрабатывает свой первый литий-ионный погрузчик, который вскоре должен быть выпущен. Это не значит, что Hyundai отказывается от моделей IC. «Сегодня продукты IC чище, чем когда-либо, и есть определенные приложения, где электрические модели ... просто не совсем соответствуют уровню комфорта клиентов», – говорит он.
Raymond продемонстрировал новую телескопическую тележку на платформе 8250. Она имеет литиевый 24-вольтовый аккумулятор, он также доступен со стандартным блоком питания в качестве более дешевого варианта. Изюминкой дисплеев платформы 8250 стал виртуальный симулятор реальности, получивший премию MHI Innovation Award за лучшие инновации. Система вызвала большой интерес у посетителей стенда компании, которые смогли испытать симулированное обучение навыкам управления реальным погрузчиком. Система позволяет оператору входить в смоделированную среду складирования с использованием существующего вилочного погрузчика Raymond, подключаясь к порту моделирования. При щелчке переключателя автомобиль возвращается в режим нормальной работы.