При совершении погрузочно-разгрузочных работ на любых складах существует опасный зазор между доклевеллером (перегрузочный мост — специальная выравнивающая платформа, играющая роль моста между полом кузова разгружаемого автомобиля и уровнем грузовой платформы, перекрывая пространство между ними и компенсируя перепад высот) и дверью дока. Dock Gap Guard решает эту проблему, закрывая пространство между автомобилем и полом складского дока переносной стальной платформой.
Идея создать предохранитель док-разрыва появилась в результате получения управляющим складом в одной крупной 3PL (Third Party Logistics — предоставление логистических услуг) компании постоянных жалоб от сотрудников на опасную рабочую обстановку, связанную с незакрытым промежутком между доком и грузовиком. Dock Gap Guard решает проблему, закрывая зазор между разгружаемым (пристыкованным к погрузочно-разгрузочному порталу) грузовым автомобилем, док-панелью и дверной рамой дока. Изделие американского производства изготовлено из стали 11-го калибра, имеет размеры 60x25 сантиметров и 10-сантиметровый ограничитель скольжения, удерживающий его в неподвижном состоянии. Каждый Dock Gap Guard весит около 5,5 килограмм и продается парами.
Dock Gap Guard устраняет опасности разгрузок в складских доках
25 сентября 2020