Дебют Demag

Проект кувейтского правительства шейха Джабера Аль Ахмада Аль Сабаха является одним из крупнейших в мире инфраструктурных проектов. Первые два крана Demag AC 300-6, экспортируемые в любую точку мира, помогают в его реализации. 36-километровое шоссе и мега-мостовой путепровод свяжут город Кувейт с строящимся городом Мадинат аль-Харер (Шелковый город) и с Дохой. Ключевым элементом проекта является 27-километровый мост над кувейтским заливом. В рамках этого проекта кувейтскому логистическому провайдеру Integrated Logistics Company (ILC) пришлось перемещать большие, предварительно собранные бетонные опоры весом более 100 тонн каждая на строительной площадке в пустыне вблизи Сабии. Для этой задачи ILC опирался на высочайшую производительность двух новых кранов Demag AC 300-6.
ILC не только использовал свои новые вездеходные краны Demag AC 300-6 в первый раз; это были также первые краны Demag этого типа, поставляемые немецким заводом в Цвайбрюкене международному заказчику в любую точку мира. «В дополнение к быстрому монтажу, AC 300-6 впечатлил нас своими грузоподъемными возможностями, которые не имеют себе равных в этом классе», – сказал генеральный директор ILC Салех Алхувайди.
Два крана Demag AC 300-6 были смонтированы на строительной площадке в пустыне. Их работа заключалась в том, чтобы поднять сборные железобетонные компоненты из гидравлического прицепа и разместить их в заранее запланированном положении. Поскольку железобетонные элементы весом 105 тонн каждый имели длину около 37 м, один метр в ширину и 2,3 м в высоту, работы выполнялись тандемом кранов.
«При доставке кранов на строительную площадку 130-километровый проезд через пустыню прошел очень гладко», – сообщил Альхувайди. Краны сопровождались четырьмя прицепами, которые, среди прочего, транспортировали необходимый противовес примерно в 50 тонн. Операторам кранов потребовалось всего два часа для установки кранов. «Конструкция, упрощающая сборку, также имела решающее значение для использования кранов Demag AC 300-6», – объясняет Алхувайди.
Для тандемного подъема краны были оснащены главными стрелами длиной 24,4 метра, противовесом 26,7 т и крюковым блоком 80 т с семикратным повторным зацеплением. Опорная база 8,7 м х 8,5 м обеспечивала необходимую стабильность. Краны подняли две 105-тонные бетонные балки, повернули их в радиусе девяти метров и опустили в указанном месте. Благодаря быстрой работе кранов, их исключительной маневренности и быстрой настройке, даже с минимальным экипажем, команда ILC смогла завершить работу всего за один день.