Bohl продолжает историю установок R&M на фирме Plastics

Компания Bohl Crane более 20 лет является основным дистрибьютором R&M по транспортировке грузов. За это время, используя компоненты кранов R&M, Bohl сотрудничала с тысячами компаний, предлагая индивидуальные решения для задач и проектов подъёма.

Недавно компания выполнила третью крупную заказную установку подвесного подъемного оборудования на заводе TH Plastics в Боулинг-Грин, штат Огайо. TH Plastics занимается литьём и производит декоративные решения для бытовой техники, автомобильной промышленности и промышленности потребительских товаров. Частью миссии TH Plastics является обеспечение качественной продукции по конкурентоспособной цене с использованием новейших технологий и систем качества мирового класса в безопасной рабочей среде. За последние шесть лет компания Bohl Crane поддержала эту миссию оказав помощь TH Plastics по внедрению в производственный процесс нескольких новых подвесных подъемных систем.

В 2013 году компания Bohl Crane разработала специализированное подъемное решение для производственного пола в TH Plastics, установив изготовленный на заказ 15-тонный двухбалочный мостовой кран. В последующие годы были установлены два дополнительных заказных 15-тонных двухбалочных мостовых крана, 60-и метровое расширение для полосы подачи сырья, и ,совсем недавно, специально изготовленный 20-тонный двухбалочный мостовой кран в качестве части общего решения для увеличения производительности и выпуска продукции. Благодаря этим мероприятиям была достигнута максимизация по вертикали и горизонтали существующих производственных площадей. Каждый поставленный кран также соответствовал классу C Ассоциации производителей кранов Америки (CMAA).

Продолжающийся рост бизнеса TH Plastics предъявлял новые требования к производству. В связи с этим был осуществлён ещё один проект по увеличению грузоподъемности до 20 тонн, потребовавший установки дополнительного крана для максимального использования и без того ограниченного производственного пространства. Bohl Crane справились не только с проблемой дополнительного веса от 20-тонного крана, но и с ограничением допустимой нагрузки нового крана на участки полосы подачи сырья, которые были усилены до необходимого уровня.