Не все знают, что использование на погрузчиках двигателей, работающих на газовых смесях, открывает перед владельцем такой техники огромное количество перспективных направлений при проведении погрузочных и разгрузочных работ на складах. В этой статье мы рассмотрим основные особенности газовых погрузчиков, что, можно с уверенностью сказать, поможет многим разобраться, чем техника, работающая на газу, отличается от других видов техники – дизельной, бензиновой, на электротяге.
Работающие на газу погрузчики – это универсальный вид техники и в этом их главная отличительная особенность. Таким модели прекрасно подойдут для эксплуатации абсолютно в любых условиях, в частности, как на открытой площадке склада, так и, например, в условиях железнодорожного грузового контейнера и т.д.
Рассматривать для покупки газовый погрузчик стоит так же, как и любую другую складскую (погрузочно-разгрузочную) технику, то есть, сопоставляя все самые важные показатели высоты подъема грузов, грузоподъемности, скорости движения техники, вес машины и ее габариты, а так же характер грузов, с которыми планируется иметь дело. Для того, чтобы лучше во всем разобраться и понять, в чем же все таки основные отличия газовых погрузчиков от погрузчиков с другим приводом, читайте информацию ниже.
Преимущества погрузчиков, работающих на газу
Если брать в общем, то газовые погрузчики отличаются от такой же техники с другим приводом своей экономичностью и более высокими показателями производительности. При этом стоит заметить, что в нашем случае последний показатель часто превышает даже характеристики техники, трудящейся на электротяге.
Основные достоинства техники с двигателями, работающими на газу:
- Стоимость покупки такого погрузчика окупается уже через пару месяцев, так как эксплуатационное содержание такой техники намного ниже, чем у дизельной или бензиновой. Связано это с тем, что стоимость газа сегодня в разы меньше любого другого типа топлива.
- Сгорание газа происходит без образования вредных для здоровья людей и окружающей среды выбросов, что говорит о высокой экологичности газовой техники. Таким образом, погрузочно-разгрузочные машины, работающие на газу, можно успешно применять при работах с пищевыми продуктами, медикаментами и другими подобными изделиями.
- Работает газовая техника намного тише в сравнении с дизельной или бензиновой. Шум работающего мотора не превышает в нашем случае 5 децибел.
Это только основные достоинства погрузочно-разгрузочной техники, работающей на газу, а их, поверьте не так и мало. Если все описывать, то не хватит и дня. Между тем некоторые из них мы все же затронем чуть ниже.
Виды топлива газовых погрузчиков
Сегодня на рынке для газовых погрузчиков продается 2 типа газа - LPG и CNG, выбор которого зависит от типа двигателя техники.
Газ LPG и двигатели, работающие на нем.
LPG или по-русски СУГ, что означает Сжиженный Углеводородный Газ – это топливо, получается которое путем смешивания бутана, пропана, бутилена и некоторых других попутных газов в процессе их добычи, а так же в процессе переработки нефтепродуктов. При этом основными для газовых моторов выступают в смеси газов бутан и пропан. Хранится такой газ для техники в специальных баллонах, а на заправочной станции для его хранения оборудуются специальные площадки со стационарным резервуаром для хранения газа.
Главные преимущества газа LPG:
- Не токсичен при должных условиях эксплуатации;
- Не оказывает разрушительного действия при попадании на железо, из которого произведена техника;
- Имеет октановое число в промежутке 90—110, а это отличный показатель;
- В сравнении с дизелем и бензином отличается чистотой сгорания;
- Работает при низком давлении и имеет жидкое состояние в обычных условиях эксплуатации погрузчиков.
Как безопасно использовать погрузчики, работающие на LPG-двигателях.
- Категорически запрещается при помощи зажигалки или любого другого открытого огня искать места утечки газа, так как это может привести к взрыву смеси пропан-бутана. Для того, чтобы определить место утечки в указанную смесь нужно добавить специальное вещество неприятнопахнущее, которое поможет быстро определить наличие в воздухе газа, даже при его самой малейшей концентрации.
- Газ LPG при высокой температуре быстро расширяется в своем объеме, а поэтому баллоны для техники должны быть заполнены не больше, чем на 80% от общего объема. В емкости обязательно должно быть пустое место, в котором в процессе испарения газа будет образовываться газовая подушка, смягчающая, так сказать, изменения объема жидкости при повышении температуры воздуха.
- Заправлять баллоны LPG газом можно только при температурах от минус 40 до плюс 40 градусов. Максимально допустимое значение давления в баллоне при этом должно быть не более 1,6 МПа. На практике самым оптимальным давлением газа в баллоне для бесперебойной работы погрузчика является уровень 0,2 МПа, то есть минимально допустимый.
- При замене газовых баллонов, строго запрещено вдыхать оставшиеся пары газа, курить рядом или пить жидкость, если она осталась внутри.
- Лучше всего по возможности использовать баллоны с газом, держа их в вертикальном положении, если, конечно, иное не предусмотрено конструкцией самого погрузчика.
- Выполняя работы с заправкой баллонов, рекомендовано надевать спецодежду – очки, рукавицы, так как попадание смеси газов может привести к обморожению кожи или ожогам глаз. Нельзя при испарении газа LPG касаться незащищенными руками и деталей техники.
- Места хранения баллонов с газом LPG в обязательном порядке должны быть защищены от электростатических разрядов. Если возникла угроза большого пожара в месте хранения жидкого топлива, необходимо попытаться как можно быстрее убрать воспламеняющиеся предметы и баллоны, а так же обеспечить эвакуацию людей с ближайшей территории. При малом возгорании использовать для тушения пламени от газа можно пенные и порошковые углекислотные огнетушители.
Газ CNG и двигатели, работающие на нем.
CNG по-русски это КПГ, что означает Компримированный Природный Газ. Это топливо несколько отличается от представленного выше вида газа. Главное его отличие в том, что производится CNG из нефти путем компримирования или другими словами сжатия под давлением при помощи компрессорных установок газа. Основной компонент этого газа – метан.
Чтобы хранить топливо для погрузчика CNG нужна специальная насосная станция, в которую газ закачивается из общей газоснабжающей сети, там кондиционируется, фильтруется, подвергается двухэтапному сжатию и уже потом идет на выход, как топливо для техники.
Заправляются баллоны газом CNG через шланг, оборудованный специальной муфтой. заправка одного баллона для работы погрузчика занимает, как правило, не больше минуты, а сам газовый баллон для техники обычно несъемный.
Преимущества газа CNG:
- Метан вдвое легче воздуха, а посему при утечке такого газа, он быстро улетучивается и рассеивается в окружающей среде, легко выходит через вентилируемые системы и не скапливается в местах с рельефной местностью. Все это уменьшает возможность взрывов.
- Токсичность CNG в нормальных условиях использования техники еще меньше, чем у газа LPG, что у же говорить о других видах топлива, которые пригнаны по всему миру токсичными и вредными.
- Стоимость топлива CNG очень низкая в сравнении с другими видами.
- Газ CNG сгорает полностью, не оставляя остатков.
- В выхлопных газах техники, работающей на CNG, не содержится серы, а это предотвращает появление коррозий на металлических деталях кузова техники.
- Газ CNG намного безопаснее всех других видов топлива, включая и газ LPG. Связано это с тем, что температура воспламенения такого газа несколько выше, чем у других видов топлива, а поэтому, чтобы CNG воспламенился, необходимо нагреть баллон с ним гораздо больше, чем с другим топливом.
- Расход газа CNG ниже, чем расход LPG, однако техника, работающая на природном газе? к сожалению, пока в нашей стране редкость, да и насосные станции для обслуживания подобной техники очень дороги. Применение такой станции на производстве может быть оправдано лишь тогда, когда в штате числится не менее 10 погрузчиков, работающих на CNG.
Внимание! По желанию владельцы погрузчиков с моторами, работающими на природном газе, могут быстро их переоборудовать в LPG-привод, где будет использоваться уже соответствующее пропан-бутановое топливо.
Стоит заметить, что быстро переоборудуются в газовую и техника, работающая на бензине или дизеле. Подобное изменение на погрузчиках окупается, как указывают специалисты, уже через год полноценной эксплуатации машин. При этом отметим, что переоборудование бензиновых погрузчиков в газовые куда более легкий процесс, нежели переоборудование дизельной техники в газовую. Отсюда и несколько увеличенная стоимость во втором варианте модернизации. Стоимость переоборудования дизельной техники в газовую обойдется в два, а то и в три раза дороже, чем преобразование дизельных машин, для которых достаточно только разместить газовое оборудование в специальном отсеке.
Расчет расхода топлива газовыми погрузчиками
Как мы уже говорили, эксплуатационные характеристики газовых погрузчиков куда ниже, чем техники с другим приводом и связано это, прежде всего, с дешевизной стоимости топлива для таких машин.
Если проверить и сравнить по расходу газовые двигатели и моторы, работающие на других типах топлива, можно убедиться в том, что расход того же LPG-газа, заметим, его требуется несколько больше, чем природного, на 17-20% ниже, чем расход бензина и на 13-16% ниже, чем расход дизеля.
Как точно рассчитать расход газа для погрузчика. Сделать это можно по простой формуле расчета:
Q = N • q • M • E / (1000 • G), в которой:
- N — мощность мотора погрузчика (нормативная), измеряется в лошадиных силах;
- q — удельный расход газа (можно найти данный показатель в техдокументации в погрузчику), г/л. с. • ч;
- M — коэффициент, учитывающий массу грузов, с которыми работает техника (0,3 — легкие грузы 0,4 — грузы средней тяжести; 0,5 — тяжелые грузы);
- E — коэффициент, режима эксплуатации техники (0,6 — облегченный режим; 0,75 — средний; 0,9 — режим с максимальной нагрузкой);
- G — средняя величина плотности газовой смеси при температуре +20°C (данный показатель в среднем составляет 0,56 кг/дм3).
По данной формуле можно найти, сколько литров топлива потребляет погрузчик за час своей работы. Если же необходимо рассчитать расход газа LPG в килограммах за час работы техники, то указанная выше формула преобразуется в следующую:
Q = N • q • M • E / (1000).
Все, указанные в ней буквы имеют тоже значение, что и в вышеописанном вычислении. Между тем не стоит забывать, что итог данного расчета – это не максимально точный показатель расхода, а лишь примерный, так как расход топлива погрузчиком зависит, куда от больших показателей, нежели указано выше. Получить максимально точный результат можно лишь в случае произведения ежедневных точных контрольных замеров в тех и иных ситуациях работы погрузчика.
В заключение хотелось бы отметить, что газовые погрузчики прекрасно справятся с работой любой сложности и при этом бесперебойно могут трудиться в совершенно различных условиях труда. В отдельных случаях газовые погрузчики могут стать даже и единственным верным решением для покупки, например, там, где необходима быстрая мощная и с большой грузоподъемностью техника, которая применяться будет в плохо вентилируемых помещениях складов.