Практичность использования автопогрузчика раскрывается в следующих параметрах:
Условия эксплуатации погрузчика. Какой тип помещения используется для работы (закрытое, вентилируемое или на открытом воздухе). Иногда важно учитывать температурные условия рабочего пространства.
Тип груза. Возможно, к его погрузке/разгрузке предприятие предъявляет высокие требования, в виду его хрупкости, либо, если это мед препараты, они требуют высокой степени гигиены при перевозке, к такой же категории относятся пищевые продукты.
Исходя из вышеперечисленных параметров, зависит выбор типа двигателя погрузчика. В этом случае необходимо исходить из ряда многих характеристик техники: уровня шума, экономичности потребляемого топлива, объему двигателя, соответствию экологическим нормам, а так же безопасности использования, условиям эксплуатации, цене и сервисному обслуживанию поставщика.
Стоит уделить внимание варианту погрузчики с газобензиновым двигателем. Последние данные убеждают в том, что это техника имеет в настоящее время наибольший диапазон применимости. На мировом рынке они занимают 50% среди прочих погрузчиков (с дизельным или электродвигателем). В Европе, они нашли достаточно весомую долю применения, поскольку европейские предприятия яростно борются за сохранение экологической чистоты среды, а использование техники со смешанным типом двигателя отвечает их высоко поставленным задачам. Вероятно, следует прислушаться к ним…
Модель газобензинового погрузчика небольшая, с грузоподъемностью до 5 тонн. Применяются бытовые газовые баллоны по 30 – 50 литров. Заправка может производится примерно раз в неделю, если иметь постоянно по 4-8 баллонов на каждую машину.
Преимуществ много. По сравнению с дизельным топливом, газ обходится дешевле. Запасные части для газ-бензинового агрегата меньшей стоимости.
Ресурсы двигателя увеличиваются, потому как детонацию газ не вызывает (октановое число 108 против 92 у бензина). Газ не смоет масло со стен цилиндра и не образует в них нагара. При работе на газу нагрузка на цилиндропоршневую группу двигателя уменьшается. Кривошипно-шатунный механизм прослужит дольше, плюс уровень шума снизится на 3-5 дб.
Режим работы газобензинового погрузчика действительно бесперебойный. Начнем с того, что, если приходится работать при низких температурах, то завести машину целесообразнее на бензине, а после прогрева двигателя переключить ее на газ. В случае, когда газ израсходован, а рабочая смена должна продолжаться, можно снова переключиться с газа на бензин. Пока необходимо доехать до заправочной станции, или дождаться подвоза запасного полного газового баллона.
Вернемся к высокой экологичности использования погрузчика данного типа. Газ-бензиновые машины имеют низкий уровень выхлопных газов в сравнении с дизельными. Тем самым предприятие не только соблюдает гигиенические требования, предъявляемые к грузам, но и заботится о здоровье персонала.
Естественно, сточки зрения экологической безопасности, электропогрузчики стоят на первом месте. Если работа в основном проходит в закрытом и плохо вентилируемом помещении, этот вид техники имеет больше преимуществ. Однако не стоит забывать, что и к ней необходимо применять повышенные требования при эксплуатации. Мощность двигателя небольшая, время работы между заправками батарей ограничено, вдобавок, предприятию необходимо обустроить для этих машин зарядную комнату, учесть высокое потребление электроэнергии, не забыть, что содержание квалифицированных специалистов на обслуживание тоже потребует немалых затрат. Срок службы очень дорогих аккумуляторных батарей максимум 5 лет.