Опасность, связанная с накоплением статического электричества в немаркированных шинах, долгое время была проблемой для операторов и менеджеров на объектах погрузочно-разгрузочных работ. Немаркированные шины являются предпочтительным выбором для большинства применений в помещениях, а сегмент проведения работ в помещениях значительно вырос за последние 20 лет.
Связанные с растущим использованием немаркированных шин, статические заряды на погрузчике могут быть достаточно сильными (образующееся напряжение до 50 000 В), чтобы нанести тяжелые травмы персоналу. Операторы, спешиваясь, часто прикладывают усилия, чтобы разорвать контакт со своим погрузчиком, прежде чем ступить на пол. Работа в помещениях с высокой интенсивностью является еще одной растущей тенденцией, связанной с большим оборудованием, более тяжелыми нагрузками, более длительными пробегами и частым высокоскоростным маневрированием с небольшим временем простоя. Встряска током для операторов является лишь частью опасности накопления статического электричества. Оборудование также уязвимо, и на предприятиях, работающих с парами, химическими веществами, электронными компонентами, бумагой и текстилем, должны соблюдаться повышенные меры осторожности.
Эксперты Camso исследуют важную проблему безопасности при накоплении статического электричества, связанную с использованием немаркированных шин для погрузчиков. Обмениваясь информацией о рынке, знаниями о продуктах и производственном опыте, объясняют, как наряду с решением проблемы накопления статического электричества им приходится учитывать тепловую эффективность и срок службы шин, сохраняя при этом основные качества немаркированных шин. Новые концепции дизайна, совместный подход, прототипы, полевые испытания, отзывы клиентов, разработка составных частей и многое другое учитывается для новых разработок.
Разработка новой антистатической технологии для шин вилочных погрузчиков
30 июля 2019