«Продажи складских погрузчиков, работающих на сжиженном газе, снижаются по нескольким причинам», – говорит Джон Магуайр, управляющий директор Narrow Aisle Ltd – производителя линейки решений для внутренней логистики Flexi с вилочными погрузчиками с шарнирно-сочленённой рамой (ШСР). Он продолжает: «По сравнению с электроэнергией для аккумуляторов стоимость сжиженного нефтяного газа является дорогостоящей и связана с мировыми ценами на нефть. С оперативной точки зрения, время, необходимое для замены и хранения каждого газового баллона, означает время простоя погрузчика и может быть проблемой для некоторых клиентов с высоким коэффициентом использования техники.
«Кроме того, системы управления и каталитические нейтрализаторы, необходимые для снижения риска выброса угарного газа из двигателей внутреннего сгорания, значительно увеличивают эксплуатационные расходы. В мире существует множество различных стандартов и правил контроля выбросов и безопасного уровня шума, и они постоянно ужесточаются, что осложняет поставки такой техники во многие регионы». Учитывая развитие технологий для электрических грузовиков Джон Магуайр заявляет: «Не заблуждайтесь – наступил век электромобилей, и многие считают, что литий-ионные аккумуляторы – это будущее промышленного грузовика».
Переход от сжиженного газа на литий-ионные технологии неизбежен
8 августа 2019