Рынок вилочных погрузчиков в Китае остается одним из самых динамичных: продажи превысили 500 000 единиц впервые в прошлом году, после роста на 34,2% в 2017 году до пика в 497 000 единиц. Китайские производители вилочных погрузчиков используют передовые технологии производства и НИОКР для улучшения продукции. Поэтому неудивительно, что четыре китайские компании, в настоящее время, входят в число 15 крупнейших мировых производителей вилочных погрузчиков, две из них – Anhui Forklift Truck Group и Hangcha Group – в первую десятку.
Производство китайских вилочных погрузчиков стимулировалось, с одной стороны, ростом экспорта (хотя будущее было омрачено торговой войной с Соединенными Штатами) и ростом внутреннего спроса. Экспортная ориентация и растущее сотрудничество с западными гигантами по транспортировке грузов привели к значительному улучшению китайских вилочных погрузчиков. Тони Шомура, заместитель генерального директора Global-Power, китайского подразделения Toyota Industries Group, приводит в пример некогда плохого имиджа китайских двигателей. В прошлом, по его словам, они характеризовались утечками масла и повышенным уровнем дымных выбросов. «Но, в последнее время, утечки масла случаются очень редко. В новейших двигателях практически нет дыма, что значительно повышает экологические стандарты и качество».
Большинство производителей повысили качество сборки, улучшив методы производства. Среди тех, кто инвестировал в производственные мощности – EP Equipment, на конвейере которой многие операции были автоматизированы с помощью роботов. «Это улучшает не только качество конструкции, но и внешний вид погрузчиков», – объясняет Беннит Шмидер, европейский региональный директор EP Equipment и директор по продажам и маркетингу. Он добавляет, что значительное расширение производственных мощностей приведет к увеличению объема производства EP с 50 000 единиц в 2017 году до 100 000 в текущем
Китайские производители в числе лидеров по производству погрузчиков
23 сентября 2019