Два года назад президент Китайского института промышленных грузовых автомобилей Чжан Дэцзинь отметил, что конкуренция в отрасли растёт, и это предъявляет новые требования к китайским производителям вилочных погрузчиков. Одним из них, была необходимость повысить возможности предприятий в области НИОКР.
В Anhui Heli Co, крупнейшем китайском производителе погрузчиков, большое внимание уделяется промышленному дизайну. В дополнение к национальному центру промышленного дизайна, Heli может похвастаться 10 профессиональными научно-исследовательскими институтами технологий и экспериментальным испытательным центром. «С 2012 года с помощью консалтинговых компаний Heli успешно внедрила системы IPD (Integrated Project Delivery, Реализация Комплексных Строительных Проектов – подход к реализации инвестиционных строительных проектов в капитальном строительстве) и ITD (Information Technology Directorate – Технология Управления Информацией), а также стандартизировала операции, разработку технологий и продуктов, постепенную систематизацию и процессы, чтобы гарантировать ориентирование разработок на будущее», – поясняет представитель компании. Anhui Heli Co продолжает вкладывать значительные средства в исследования и разработки для обеспечения инновационного развития и «активно участвует в разработке глобальных спецификаций и стандартов индустрии промышленного транспорта для повышения глобальной конкурентоспособности продуктов и услуг».
Ван Ханг из Hangcha (второй производитель в Китае) говорит, что фокус внимания компании в области НИОКР сосредоточен на улучшении возможностей тестирования компонентов и целых машин. Ещё одним стимулом для НИОКР является усиление китайского законодательства по защите окружающей среды, стимулирующего применение новых энергетических решений. По данным China Forklift Association, в 2017 году в Китае было продано 8 681 погрузчик с литиевой батареей. Несмотря на то, что они составляют небольшую долю от общего парка электропогрузчиков, количество вилочных погрузчиков с литиевой батареей быстро растёт, объемы продаж удвоились в 2018 году и продолжают расти в этом году.
Региональный директор EP Equipment Беннит Шмидер, утверждает, что EP является ведущим производителем литий-ионного оборудования. «В более, чем 40% продукции уже используются литий-ионные аккумуляторы. Этот объем производства литий-ионных аккумуляторов является уникальным на рынке. Все ресурсы для разработки теперь сосредоточены на специальном литий-ионном оборудовании с уникальными функциями для оператора», – уточняет он.
В MIMA отмечают, что все больше клиентов интересуются литий-ионными вилочными погрузчиками. «Мы начали предлагать погрузчики на литий-ионных батареях в начале этого года».
Фокусирование на НИОКР даёт впечатляющие результаты роста производителям КНР
25 сентября 2019