В новом многоканальном распределительном центре Toll, площадью 51 000 квадратных метров в Сиднее (Австралия), обращает на себя внимание необычное использование автоматизированных транспортных средств (AGV). Вместе со станциями сбора многоразового использования и комплектации товаров, которые являются общими для операций по отбору деталей, для оптимизации перемещения поддонов из резервного хранилища в зону передачи транспортному челноку используются AGV.
AGV не используются повсеместно на объекте;более экономически целесообразно использовать автопогрузчики для процессов доставки, получения и погрузки ;но Toll, рассматривая их как решение для длительного пробега, создали более безопасную рабочую среду. AGV, по-прежнему, редкость в многоканальном распределении; они гораздо чаще используются на складах поддонов для производства или готовой продукции, где работа более предсказуема. Тем не менее, Леон Лэнд, старший менеджер Toll по доставке продукции, рассматривает их как технологию, которая «изменит будущее складского хранения».
Майк Котзян, старший менеджер по продажам мобильной автоматизации для Северной Америки в Dematic, отмечает, что транспортная погрузочно-разгрузочная схема в Toll является частью существенного сдвига в готовности клиентов рассматривать AGV для задач, ранее решаемых исключительно погрузчиками. Что еще более важно, проект Toll показывает, что рынок AGV совсем не статичен. Скорее, благодаря новым навигационным возможностям, гибкой автоматизации, опциям обслуживания и программным возможностям, рынок становится всё более динамичным и универсальным, чем в прошлом.